アイロン – DH. Metal

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鉄

AISI 品番 No.		化学成分（%）
		C	Si	Mn	P	S	Ni	Cr	N
鋼種 201		≤0.5	≤1.0	≤5.5~7.5	≤0.06	≤0.03	3.5~5.5	16.0~18.0	≤0.25

5Cr9Si3は新型の中炭素マルテンサイト系バルブ鋼です。4Cr9Si2などの従来のバルブ鋼と比べて5Cr9Si3は中炭素含有量が増加しており、優れた焼入性を有します。さらに、鋼中のシリコン元素とクロム元素の相乗作用により耐酸化性と耐食性が向上しています。5Cr9Si3鋼はコストパフォーマンスが高く、すでにエンジンの吸気バルブの製造に成功裏に使用されていますが、現時点で国内市場での使用量は比較的少ないです。

AISI 牌号No.		化学成分（%）
		C	Si	Mn	P	S	Ni	Cr	Cu
S45C		0.45	0.27	0.8	0.015	0.003	0.02	0.04	0.04

一般に使用される中炭調質構造鋼です。冷間塑性は普通で、焼なましや正火は調質時よりやや良好で、高い強度と優れた切削加工性を有します。適切な熱処理により、一定の靭性、延性および耐摩耗性を得られ、材料の入手も容易です。水素溶接やアルゴンアーク溶接に適しており、ガス溶接にはあまり適しません。溶接前には予熱が必要で、溶接後は応力除去焼なましを行うべきです。

正火は硬度が160HBS未満の毛胚の切削性を改善できます。この鋼は調質処理により、他の中炭素構造鋼より総合的な力学特性が優れます。電機軸、送風機軸、ガイドレールなど、各種の軸芯材料として使用できます。

その他

21-4N

≤0.35

8.0〜10.0

≤0.04

≤0.03

3.25~4.5

20.0~22.0

≤0.03

0.35~0.5

C+Cu:≥0.90

53Cr21Mn9Ni4N（略称21-4N）は、現在各国でエンジンバルブの製造に用いられている主要な鋼種です。オーステナイトを基体とし、炭素や窒素化合物を析出硬化相として微細に分散させることで、十分な高温強度、靭性、硬度、耐摩耗性、および熱冷交番条件下での組織安定性、耐酸化性、酸化鉛による腐食に対する耐性を得ています。

その他

304

≦0.08

≦1.00

≦2.00

≦0.045

≦0.030

8.00/10.50

18.00/20.00

304 は汎用のステンレス鋼で、耐食性や成形性など良好な総合性能が求められる装置や機械部品の製造に広く用いられます。ステンレス固有の耐食性を保つために、本鋼は18%以上のクロムと8%以上のニッケルを含有しています。304ステンレスは米国の ASTM 規格に基づいて生産されるステンレスの一銘柄です。

市場でよく見られる表示方法には06Cr19Ni10、SUS304があり、06Cr19Ni10は一般に国標（中国国家規格）に基づく生産を示し、304は一般にASTM規格に基づく生産を示し、SUS 304は日本規格に基づく生産を示します。

あなた

その他

303 [S30300]

≦0.15

≦1.00

≦2.00

≦0.20

≦0.15

8.00/10.00

17.00/19.00

≦0.60

303不锈钢はオーステナイト系の切削性に優れた耐食・耐摩耗性のある耐酸鋼で、この鋼の特性を改良するために鋼中に多くても0.60﹪のモリブデンを添加することができ、焼耗に耐える。

303は硫黄とセレンをそれぞれ含む切削性に優れたステンレスで、主に切削性と表面仕上がりが重視される用途に用いられる。303ステンレスは切削性能と高温での付着抵抗を向上させる。自動旋盤、ボルトやナットに適している。

化学成分
	C	Si	Mn	P	S	Ni	Cr	Mo	Cu	その他
430FRA	0.037	0.63	1.02	0.027	0.195	0.21	17.69	1.58	0.1	Nb:0.176

430FRAは電磁弁コア専用の切削性に優れた電工純鉄で、超低炭素、軟磁性、高い動作周波数、優れた切削性能を特徴としています。そのため穴あけや溝加工が非常に容易で、一般的な電工純鉄の切削工具のこびりつきや切削性能の低さを根本的に解決します。複雑な形状の電磁部品や電工材料、電磁弁の可動鉄心などに適しています。